對於教學嚴謹、公立學院免學費以及世界一流的設施、靈活的學制等優勢,讓無數赴歐學子,選擇去德國留學。那德國留學一年的費用是多少呢?德國留學準備金是多少呢?
德國留學的一年的費用開銷,除了學雜費之外,還有生活費及各項支出,具體開銷如下:
一、德國留學一年:學校費用開銷
雖然德國公立大學免學費,但每學期都必須繳納25歐元的註冊費,以及50歐元的福利費。柏林和巴符州的大學還收管理費50歐元。有的新型大學和個別特殊專業項目,如IMBA, Eurobi MBA,Quadronational MBA等,因教學計劃中安排1 - 2個學期到國外(如美國、英國、歐盟其他國家等)的合作大學學習,所以,必須支付一定的學費(大約3000 - 4000歐元)。
TIPS:
1.德國留學大學註冊費:150歐元/年。在德國上大學是免費的,但是註冊費是必須交的,註冊完學校會發給留學生免費的月票卡,這裏面涵蓋交通費;
2.德國留學書本費:600歐元/年。由於德國的原版書非常貴,所以大多數學生都會去複印圖書或者去圖書館看書;當然不同的德國大學,對應的學雜費,書本費會有一定的浮動。
二、德國留學一年:生活費開銷
目前,德國大學生的平均月支出為650歐元,其中租房250歐元,交通60歐元(在德國如果你是大學生則坐所有公車和地鐵全部免費,此處指旅遊交通費),食品150歐元,書籍30歐元,其他開支還有:電話(手機)、休閑、社交、少量衣物及其他零用和醫療保險。
TIPS:
1.德國留學費用生活費:3000歐元/年。包括吃住的費用,每個月租房子從150歐元到250歐元不等;
2.德國留學保險費:240歐元/年。這是不能少的,只要跨入歐洲就一定要上保險。保險包括醫療、人身、意外傷害等。自己會有一個私人醫生,如果是簡單的感冒、發燒的小病可以通過私人醫生進行診治,看病、買葯都是免費的。如果是嚴重的大病,需要私人醫生出具一個證明,要求去醫院診療,這部分費用也都由保險來出,所以這個保險是很完善的,也免去了家長的擔心;
3.其他:600歐元。歐洲學生的社交活動是很豐富的,所以會有這部分支出。
總的來說,去德國留學一年的費用開銷在4.5萬-6萬歐元上下浮動,不同的專業,不同的德國大學,不同的城市的消費水平,對應的德國留學費用,都會有一定的變化。
附:德國留學不同城市的消費水平
1.德國大城市:18000-19000人民幣/年
2.德國中等城市:14000-15000人民幣/年
3.德國小城市:8000-9000人民幣/年
詳全文 德國留學要花多少錢 作為家長需要準備多少資金-生活新聞-新浪新聞中心 http://news.sina.com.tw/article/20180711/27469808.html
2018年7月11日 星期三
2018年4月16日 星期一
德國的雙軌大學,就是將技職教育理念移植到高等教育,確保教育與職場的無縫接軌。企業可培養需要的人才,與大學建立穩定的合作關係,學生也可為自己創造職涯機會。

在德國佛萊堡大學外,一名男子坐在雕像旁閱讀著手上的刊物。
路透社
巴登符騰堡雙軌大學(Duale Hochschule Baden-Württemberg,簡稱DHBW)菲林根- 施文寧根(Villingen-Schwenningen)分校校長斐納(Jürgen Werner), 最近正為了學生宿舍不足而苦惱,因為全國的年輕學子都想擠進這間位於德國西南部的大學:「社會上的需求這麼高,我們當然開心,可是,課程和校舍的安排也面臨極大挑戰。」
理論實作雙軌並行 教育職場無縫接軌
巴登符騰堡雙軌大學前身是國立巴登符騰堡邦職業學院(Staatliche Berufsakademie Baden-Württemberg),實施雙軌制教育超過40年,是德國第一所標榜雙軌教育的國立大學,強調學校理論與企業實作的充分結合。
雙軌大學在巴登符騰堡誕生,也與賓士汽車母集團戴姆勒(Daimler)、跑車保時捷(Porsche)、世界最大汽車零件商博世(Bosch)的總部全都集中在此有關。在德國這個人口千萬、面積與台灣相當的邦,汽車與機械製造相關產業高度密集,需要大量人才,制度和教學理念都別樹一格的雙軌大學因此應運而生。
想了解雙軌大學,得先從技職教育的傳統談起。德國的年輕人在相當於台灣國三的年紀,即面臨人生第一個重大決定,只要找到公司願意培訓,約一半的人會選擇進入技職教育體系。
一個禮拜中,學生三天在公司提升實作能力,每個月向公司領薪水,兩天到學校學習與專業相關的理論,只要表現夠好,學業一完成馬上被原來受訓的企業僱用。
德國的雙軌大學,就是將技職教育理念移植到高等教育,宗旨一樣是確保教育與職場的無縫接軌。想就讀雙軌大學的高中畢業生,得先向企業遞出履歷表,被錄取後才能到大學就讀。就學的三年期間,學生在校園與企業的時間各半,每三個月輪流一次。只要成績優異,學生畢業後大多直接到原來受訓的企業工作,即使到職場上找工作,由於有三年的工作經驗,機會也比一般大學畢業生都好。
雙軌大學在巴登符騰堡誕生,也與賓士汽車母集團戴姆勒(Daimler)、跑車保時捷(Porsche)、世界最大汽車零件商博世(Bosch)的總部全都集中在此有關。在德國這個人口千萬、面積與台灣相當的邦,汽車與機械製造相關產業高度密集,需要大量人才,制度和教學理念都別樹一格的雙軌大學因此應運而生。
想了解雙軌大學,得先從技職教育的傳統談起。德國的年輕人在相當於台灣國三的年紀,即面臨人生第一個重大決定,只要找到公司願意培訓,約一半的人會選擇進入技職教育體系。
一個禮拜中,學生三天在公司提升實作能力,每個月向公司領薪水,兩天到學校學習與專業相關的理論,只要表現夠好,學業一完成馬上被原來受訓的企業僱用。
德國的雙軌大學,就是將技職教育理念移植到高等教育,宗旨一樣是確保教育與職場的無縫接軌。想就讀雙軌大學的高中畢業生,得先向企業遞出履歷表,被錄取後才能到大學就讀。就學的三年期間,學生在校園與企業的時間各半,每三個月輪流一次。只要成績優異,學生畢業後大多直接到原來受訓的企業工作,即使到職場上找工作,由於有三年的工作經驗,機會也比一般大學畢業生都好。

圖即為巴登符騰堡雙軌大學校園一景。
Photo: Baden de快速回應產業趨勢 畢業馬上就有工作
雙軌大學與傳統大學相比有什麼特殊之處?首先,企業與大學的關係密切,業者為確保訓練出來的學生符合所需,親自參與學校課程的規劃。既然課程完全就業導向,大學的運作就相當彈性,可隨時配合業界的需要加開新科系並調整課程內容。
以巴登符騰堡雙軌大學人數最多的斯圖加特(Stuttgart)分校為例,為因應醫療產業的新潮流,近日成立了「應用接生系」和「應用看護系」,新創的「數位商業管理系」同樣也是因應生產自動化的趨勢而設立。校長韋柏(Joachim Weber)說:「我們最大的優勢,就是能對社會的需要快速回應。」
其次,雙軌大學的學生,本身也是企業員工,在三年的學習過程中半工半讀,按部就班學得一技之長,每個月還可領新台幣3萬元左右的薪水,省吃儉用足以養活自己。而且,畢業生平均就業率高達八成五,等於一畢業馬上就有工作等著,適合急於想經濟獨立的年輕人。
最後,雙軌大學成立的目的是滿足企業用人需要,為企業儲備人才和幹部。因此,德國企業樂於與雙軌大學合作,包括戴姆勒、博世、各大會計師事務所在內,與巴登符騰堡雙軌大學合作的企業有9,000多家。目前,該校有12個校區,學生數3萬4,000人, 是該邦規模最大的高等學府。
以巴登符騰堡雙軌大學人數最多的斯圖加特(Stuttgart)分校為例,為因應醫療產業的新潮流,近日成立了「應用接生系」和「應用看護系」,新創的「數位商業管理系」同樣也是因應生產自動化的趨勢而設立。校長韋柏(Joachim Weber)說:「我們最大的優勢,就是能對社會的需要快速回應。」
其次,雙軌大學的學生,本身也是企業員工,在三年的學習過程中半工半讀,按部就班學得一技之長,每個月還可領新台幣3萬元左右的薪水,省吃儉用足以養活自己。而且,畢業生平均就業率高達八成五,等於一畢業馬上就有工作等著,適合急於想經濟獨立的年輕人。
最後,雙軌大學成立的目的是滿足企業用人需要,為企業儲備人才和幹部。因此,德國企業樂於與雙軌大學合作,包括戴姆勒、博世、各大會計師事務所在內,與巴登符騰堡雙軌大學合作的企業有9,000多家。目前,該校有12個校區,學生數3萬4,000人, 是該邦規模最大的高等學府。

一群大學生坐在草地上,享受著舒適的春日陽光。
路透社市場導向學以致用 企業學生共創雙贏
雙軌大學以貿易、會計、工程、資訊、社會工作等實用性的科系為主,課程設計與就業市場需求亦步亦趨,原本就不適合打算走學術路線、或是還不確定自己方向的年輕人。但若清楚自己的興趣,想一邊讀書一邊賺錢,而且希望一畢業馬上就工作的話,雙軌大學可說為他們量身定做。
因此,除了巴登符騰堡雙軌大學,德國其他高等教育學府近年也紛紛引進這套創新的制度。2004年,全國約有500個科系提供雙軌教育,到最近一次統計的2016年,已成長到1,600個科系,學生總數超過10萬人。雙軌教育歷史悠久的巴登符騰堡雙軌大學尤其熱門,合作的企業每開出一個職缺,應徵的高中畢業生往往超過百人。
修習雙軌制的大學生沒有寒暑假,每年一如企業正式員工只有24天的特休假,而且三個月一期的大學課程非常緊湊,沒有嚴謹的紀律很難完成學業。即便如此,巴登符騰堡雙軌大學的招生名額每年依舊供不應求,且高達九成的學生都能順利完成學業,中輟比例較一般大學低,可見這是一套成功的制度。
「企業可培養需要的人才,與大學建立穩定的合作關係,學生也可為自己創造職涯機會,對企業和學生的好處再清楚也不過。」看到雙軌制學生逐年成長,德國人口最多的巴伐利亞邦教育部長史賓勒(Ludwig Spaenle)最近有感而發。看來,雙軌大學的熱潮在德國還會持續一陣子。
因此,除了巴登符騰堡雙軌大學,德國其他高等教育學府近年也紛紛引進這套創新的制度。2004年,全國約有500個科系提供雙軌教育,到最近一次統計的2016年,已成長到1,600個科系,學生總數超過10萬人。雙軌教育歷史悠久的巴登符騰堡雙軌大學尤其熱門,合作的企業每開出一個職缺,應徵的高中畢業生往往超過百人。
修習雙軌制的大學生沒有寒暑假,每年一如企業正式員工只有24天的特休假,而且三個月一期的大學課程非常緊湊,沒有嚴謹的紀律很難完成學業。即便如此,巴登符騰堡雙軌大學的招生名額每年依舊供不應求,且高達九成的學生都能順利完成學業,中輟比例較一般大學低,可見這是一套成功的制度。
「企業可培養需要的人才,與大學建立穩定的合作關係,學生也可為自己創造職涯機會,對企業和學生的好處再清楚也不過。」看到雙軌制學生逐年成長,德國人口最多的巴伐利亞邦教育部長史賓勒(Ludwig Spaenle)最近有感而發。看來,雙軌大學的熱潮在德國還會持續一陣子。
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